El Puente de San Francisco es la postal de la urbe que todos se llevan a casa cuando visitan la Costa Oeste, puesto que es un destino visitado por más de diez millones de personas anualmente..

Al vincular el condado de Mari, California con San Francisco, esta proeza de ingeniería se ha transformado en un icono debido a su localización estratégica y su color propio. Por la noche, de día y prácticamente siempre y en todo momento con bruma, multitud de cineastas, escritores y músicos se han forjado una historia de leyenda sobre el puente desde el instante en que fue construido sobre la bahía de San Francisco.

Es un puente colgante que cruza el estrecho de Golden Gate, un canal de prácticamente 2 millas de largo que conecta la bahía de la urbe con el Océano Pacífico. Había un servicio regular de ferry ya antes de la construcción, mas evidentemente la necesidad de un puente era imperativa. La crisis del veintinueve retrasó la construcción, mas por último empezó en mil novecientos treinta y tres y acabó en mil novecientos treinta y siete.

Hoy puedes pasear o bien sencillamente dar un camino o bien caminar en bici o bien hacer un recorrido. Tiene su centro de visitantes con información histórica y venta de recuerdos. Esta oficina está abierta de nueve a.m. a seis p.m. y frecuentemente hay exhibiciones interactivas afuera. Un par de veces a la semana hay tours gratis, todos los jueves y domingos.

¿Qué hace que el puente Golden Gate sea tan diferente?

  • Lleva el nombre del estrecho en el que se edificó. Mas, ¿por qué razón el Golden Gate? Es conque fue bautizado de esta forma por el capitán John C. Fremont cara mil ochocientos cuarenta y seis, puesto que le recordaba a un puerto de Estambul llamado Chrysoceras, o bien Cuerno de Oro.
  • Su atractivo diseño es obra de los arquitectos Irving y Gertrude Morrow, quienes facilitaron las barandillas para los viandantes y las apartaron a fin de que no obstruyesen la vista.
  • La construcción tomó algo más de 4 años desde el instante en que empezó el cinco de enero de mil novecientos treinta y tres y el puente se abrió al tráfico de automóviles el veintiocho de mayo de mil novecientos treinta y siete.
  • Tiene una longitud aproximada de mil doscientos ochenta metros en su parte colgante sobre el agua, está suspendida por 2 torres de doscientos veintisiete metros de altura, cada una de las que tiene unos seiscientos remaches.
  • Los vientos y las mareas a los que está expuesta su localización han provocado que los alambres de acero usados en su construcción sean de una longitud excesiva, suficiente para rodear la tierra 3 veces. El escepticismo de ingenieros y ecologistas en ese instante halló que estos cables eran 5 veces más fuertes de lo preciso.
  • Al escoger el naranja, se escogió el naranja por el hecho de que combina bien con el ambiente natural, puesto que es un color caluroso que combina con los tonos del terreno en oposición a los colores fríos del cielo y el mar. Asimismo da una mejor visibilidad para los navíos en tránsito.
  • Su apariencia requiere mucho esfuerzo: tu pintura precisa retoques prácticamente todos los días. La salinidad del aire corroe los componentes de acero que lo componen.
  • Tiene 6 carriles, 3 en todos y cada sentido y otros singulares para viandantes y bicis. Los viandantes y corredores pueden cruzar por las aceras a lo largo del día. Los viandantes y corredores comparten la pasarela este los días de semana, mas los corredores emplean la pasarela occidental los fines de semana.
  • Desde su construcción, ha resistido múltiples terremotos, como el conocido gran seísmo de San Francisco en mil novecientos ochenta y nueve. Además de esto, solo ha cerrado 3 veces debido a los fuertes vientos.
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